干式复合工序中这三个问题你了解吗？
http://www.packltd.cn 时间:2020年10月28日 关注数:687 次 |
摘要：为什么有铝箔的复合薄膜在100℃煮沸时从印刷油墨处易分离，其剥离力很低？为什么BOPA/CPP刚复合时出现气泡，过两天消失？
为什么有铝箔的复合薄膜在100℃煮沸时从印刷油墨处易分离，其剥离力很低？为什么BOPA/CPP刚复合时出现气泡，过两天消失？本文将针对干式复合工序中的这些问题展开分享。
1.为什么有铝箔的复合薄膜，100℃煮沸时从印刷油墨处易分离，剥离力很低？
答:由于铝箔的耐温性好,出现这一问题往往是油墨的质量，在100℃消毒处理，对于多数油墨连接树脂不能承受，造成内聚分离，使印刷薄膜接触面积分离。另外较厚的粘合剂涂层引起油墨连接树脂向涂布粘合剂方向的变化，减弱了薄膜接触油墨连接树脂，使油墨的附着力降低，耐热性下降，用较好的油墨和粘合剂可改善这一问题。
2.BOPA/CPP刚复合时出现气泡，过两天消失。为什么会出现此现象？
答：尼龙胶生产时由于粘稠，厂家在生产过程中要加一些润滑剂。由于复合时，膜拉得比较紧，所以润滑剂容易跑到表面，因此在刚复合时，粘合剂没有完全渗透在膜上；当粘合剂完全固化时；气泡就会消失，至于对张力的影响；添加剂多，会有一定的影响。
解决方法：首先是等两天，或者电晕（预处理）一下尼龙。尼龙/铝复合时，用铝作载胶膜。BOPA一般是一面做过处理，一面未作处理，要注意。
3.干式复合机上涂布辊是否影响圆周张力？
答：如果粘合剂为溶剂型，若上胶辊与载胶辊转的方向一致，是不影响张力的。若上胶辊与载胶辊的方向相反，则两个辊与辊之间起润滑作用，车速和张力也不受影响。
如果粘合剂为非溶剂型，胶的粘度大，如上胶辊与载胶辊的方向相反，会影响车速和张力，张力会增大，因此速度要大一些，如200m/min。
(来自:包装企业网)
