包装企业网欢迎您!

复合好的产品竟然出现横向皱纹,这啥情况啊!

http://www.packltd.cn    时间:2018年7月16日    关注数:684 次

摘要:复合好的产品,出现横向皱纹,特别是卷筒的两端较为常见。这种皱纹以一种基材平整,另一种基村突起,形成“隧道”式的占大多数。在皱纹突起部分,两层膜相互之间分离,没有粘牢。产生这种现象的原因有下列几种。

    复合好的产品,出现横向皱纹,特别是卷筒的两端较为常见。这种皱纹以一种基材平整,另一种基村突起,形成“隧道”式的占大多数。在皱纹突起部分,两层膜相互之间分离,没有粘牢。产生这种现象的原因有下列几种。

(1)两种基膜在复合时的张力不适应,其中一种基膜张力大,另一种小。
    复合好后,原来张力大的那种膜收缩,而另一种原来张力小的那种膜不收缩,造成相对位移,产生皱纹。

    例如,当用BOPP与铝箔进行复合时,BOP涂胶后进到烘道里去加热干燥。如果放卷张力大,拉得很紧,加上在烘道内受热,往往被拉长。另一种基材铝箔放卷张力不可能太大,而且它的延伸率很小,当它复合以后,受冷却而引起BOPP膜收缩,导致皱纹,铝箔突起,横向出现一条一条的铝箔突起状的“隧道”。如果是这种原因,则应调整两种基膜的放卷张力,使它们相互适应。

    另外,降低烘道的温度也是解决隧道效应的一个办法, 因为温度越高,膜的伸长率也越大,冷却后收缩也越多,出现皱纹的机会也越多,但又要保证残留溶剂量合格,因此要互相兼顾好。

(2)残留溶剂多,胶黏剂干燥不足,粘接力太小
    粘接力小会给两种基材的相互位移提供可能,只要相互间的张力差点,一种膜要多收缩一点,也会产生皱纹。这就要从控制残留溶剂量着手去解决。

(3) 胶黏剂本身的初黏力不足,凝聚力太小
    这种原因引起的隧道效应,就是要从提高胶黏剂的质量上去着手解决。当今的胶黏剂发展是朝高固体含量、低黏度的方向,这是为了适应大型高速的干法复合机生产的需要以及少用稀释剂,从而减少有机溶剂对大气的排放,减少环境污染,降低生产成本的需要。

    以前普遍采用20%的低固体含量的操作溶液,上胶量是4g/㎡干基的话,总涂胶液量就是20g/㎡。在这20g总量中,有机溶剂占16g,干燥时变成气体排放到空气中去了。一方面,污染环境;另一方面,白白浪费,成本增高。现在,大多采用30%~35%高固体含量的操作溶液,有的甚至高达45%,同样上胶量是4g/㎡干基,胶液涂布量就减少到13g/㎡或9g/㎡,有机溶剂量比前面的少了很多,优点是明显的。

    但是,低黏度胶黏剂的分子量较小,往往内聚力不大,一定要待它固化交联生成大分子结构时才有理想的粘接力,而刚复合时表现出来的初黏力很小,黏力不足,当一种基材要收缩时,两种基材之间很易产生相对位移,出现皱纹或“隧道”。这就要从胶黏剂合成上入手,要制出黏度既小,初黏力又大的低黏度、高固体含量的产品来。作为软包装材料生产企业,应该在众多的胶黏剂中挑选这种产品,以保证产品的质量。

    当然,如果设备的张力控制非常精确,操作技术又过硬,胶黏剂的初黏力很低也不会出现皱纹、“隧道”的问题,例如目前国内众多的无溶剂复合机,在使用无溶剂胶黏剂生产时,初黏力非常低,小于0. 2N/15mm,但都不会产生皱纹、“隧道”。

(4)涂胶量不足、不均匀,引起粘接力不好
    涂胶不均匀会引起局部地方出现皱纹,应经常检查复合物的上胶量够不够、是否均匀,若在这方面有问题,就应从涂胶器和胶液浓度等方面改进,使其能达到要求时为止。

(5)收卷张力太小,卷得不紧
    复合后有松驰现象,会给要收缩的基材提供了收缩的可能。因此,当两种或三种基材复合好后,收卷张力要大,让它卷紧压实,不让它出现松弛现象。如果能做到这一点,那么即使张力不均匀,初黏力不足,也不会出现皱纹。因为在卷紧压实状态下放到熟化室里去让胶黏剂充分交联固化后,粘接力大大提高,两种基材之间再也不会产生相对位移。故不管哪种原因, 复合后的收卷张力加大,总是有好处的。但要防止靠卷芯处松而外圈太紧而引起的“压痕”现象。

(来自:华印软包装)


  • add220

版权所有 © 包装企业网 浙ICP备14043355号

地址:浙江省金华市宾虹路1315号西京大厦311室 联系电话:0579-82583787 E-mail:info@packltd.cn