复合膜卷的“活皱”和“隧道”产生的原因
http://www.packltd.cn 时间:2019年5月29日 关注数:716 次 |
摘要：静置或熟化过程中，膜卷蹿动的幅度达到一定的程度时会出现“隧道”现象，有时会产生“活皱”，对于整幅膜卷发货的产品杀伤力很大，一些要求较高的终端客户发现有“隧道”或者“活皱” 甚至会整卷退货，而且“活皱”即使用电熨斗也无法烫平。
静置或熟化过程中，膜卷蹿动的幅度达到一定的程度时会出现“隧道”现象，有时会产生“活皱”，对于整幅膜卷发货的产品杀伤力很大，一些要求较高的终端客户发现有“隧道”或者“活皱” 甚至会整卷退货，而且“活皱”即使用电熨斗也无法烫平。下面简单分析一下产生的原因。
1、基材膜的摩擦系数太小，在膜卷状态下，复合膜的外（内）表面和与之相邻的复合膜的内（外）表面间发生滑动，这样在收卷的时候，膜卷的端面就会里出外进，看起来呈波浪状。
2、上胶量不均匀（即上胶量一侧大而另一侧小）会导致收卷及熟化过程中膜卷向上胶量较小的一侧蹿动。
3、基材本身的厚薄不均和印刷图案的不良设计（如纵向有一道宽度不大但墨层较厚的窄条状图案）容易导致膜卷端面参差不齐。
4、上胶量过大，且复合机烘道的温度梯度和干燥风速设置不当，造成胶水干燥不充分，也容易导致收卷端面不齐。
5、烘道张力与副放卷的张力配合不当，熟化时基材膜之间的收缩差异太大，这是“隧道”产生的罪魁祸首。
6、收卷的起始张力不够大，卷心没有收紧，容易造成内松外紧的状态，在熟化时由于复合膜收缩而挤压到卷心，使膜卷发生蹿动，部分结构会在复合膜的边缘产生“隧道”，严重时会贯穿整个幅面，并伴随着产生“活皱”。
7、锥度张力设置不当，且收卷张力衰减的幅度不合适。衰减幅度偏小时容易造成收卷内松外紧，熟化时发生串卷，产生“隧道”和“活皱”；衰减幅度过大则收卷会松松垮垮，搬动时容易串卷，且悬挂熟化时，膜卷的下部会严重下垂，同样也会产生“隧道”和“活皱”。
8、收卷压辊的压力调整不当，当卷心收不紧且收卷的锥度张力衰减幅度过大时，容易将复合膜“擀出”褶皱；收卷压辊两侧的压力不均衡则会导致膜卷向一侧蹿动。
(来自:包装前沿网)
